메인내용

동기 회선상의 통신을 제어하기 위해서 마련된 규칙. 한 단위의 메시지가 하나의 단말 장치에서 다른 단말 장치로 질서 있게 전달될 수 있도록 하는 데 필요한 회로 요청법, 송수화자 간의 응답법, 재전달 요청법 등을 처리한다.

전송로상에서 신호 정보를 일정 주기의 프레임(frame)으로 구획짓고, 프레임을 시간 슬롯(time slot)으로 분할해서 전송하는 시분할 다중 방식. ITU-T(구 CCITT)에서 1986년 광대역 종합 정보 통신망(B-ISDN)의 전송 방식을 검토할 때에 비동기 전송 방식(ATM)과 함께 용어를 결정했다. 회선 교환 방식과 같이 하나의 호를 위하여 하나의 채널을 발착신 단말 사이에 점유시키지 않고 다중화하는 이점이 있으나, 동기화를 위해서 발신자와 수신자가 같은 클록 신호를 사용해야 하기 때문에 1채널당 최대 통신 속도가 일정해야 하는 제약이 있다. 통신 속도가 달라지거나 변화하는 다양한 정보를 전송하는 경우에는 하나의 호에 대하여 최대 통신 속도에 맞추어서 복수의 채널을 할당할 필요가 있다. 그러므로 유휴 채널(idle channel)이 많아지고 회선 사용 효율이 떨어지는데, 그것은 송신하지 않더라도 시간 슬롯이 분할되기 때문이다.

기기나 전력 계통에 이상이 생겼을 때 그것을 빠르게 검출하고 차단한 뒤 고장이 확대되지 않도록 방지하는 장치. 기기 손상을 줄이고 다른 계통에 대한 피해를 최소화하며, 정전 사고 방지를 비롯한 전력 계통의 안정도를 높인다. 보호 계전기의 종류는 전류 계전기, 전압 계전기, 전력 계전기, 방향 계전기, 차동 계전기 따위가 있다.

주변 환경에 스스로 대응하는 사물. 빛, 열, 음, 전파 등 다양한 센서로 주변 상황을 인지하여 획득한 정보를 통신망을 통해 컴퓨터에 전달하고, 지능 정보 처리된 결과를 다시 받아 컨트롤러를 통해 스스로 주변 환경에 대응한다. 지능형 사물은 사람들이 일상적으로 사용하는 기기로 구현된다. 지능형 사물의 대표적인 예로 자율 주행 자동차, 지능형 로봇, 무인 비행기(드론) 등이 있다. 자율 주행 자동차는 GPS, 관성 항법 장치(INS: Inertial Navigation System)를 이용하여 자율 주행을 하고, 카메라, 레이더(Radar), 라이더(Lidar), 소나(sonar) 등 탑재된 센서로 장애물, 앞차와의 간격, 신호 등에 적절히 대응하여 충돌을 예방한다. 지능형 로봇은 인공 지능 및 시각, 청각, 촉각 등 감각을 통해 외부 환경을 인식하고, 스스로 상황을 판단, 자율적으로 동작한다. 산업, 국방, 재난, 서비스 등에 활용된다. 드론은 지상에서 원격 조종하거나, 미리 프로그래밍된 경로에 따라 자동 또는 반자동으로 자율 비행, 또는 인공 지능을 탑재하여 자체적인 환경 판단에 따라 임무를 수행한다. 드론은 국방, 통신, 촬영, 배송 등에 활용된다. 지능형 사물은 2017년과 2018년에 가트너(Gartner)의 10대 전략 기술 중 하나로 선정되었다.

컴퓨터가 음성과 비슷한 소리를 인공적으로 합성하는 것. 즉 음성을 그대로 인식하는 것이 아니고 음성을 만들기 위한 음절들을 디지털화하여 이 데이터들을 조합, 구성하면 소리가 생성된다. 전화 서비스나 음성 정보 시스템 등에서 많이 이용된다.

원격 급전을 하는 국. 유인 단국, 감시국에서 급전할 수 없을 만큼 급전 구간이 긴 경우에는 전지, 수전반 등을 갖춘 무인 급전국이 설치된다. 무인 급전국에는 정전, 출력 전압 이상 등의 정보를 유인국으로 전송하는 기능이 부가되어 있다.